El 22 de noviembre de 2013, Ricky Elson florido corazón. Su arduo trabajo junto con docenas de miembros del equipo de taller de modificación de la noche de la mariposa recibió reconocimiento por parte del gobierno . Dos unidades de su coche eléctrico , llamado Gendis y Selo, serán visitados por el Ministro de Investigación y Tecnología Gusti Muhammad Hatta , en el patio de la Universidad de Gadjah Mada .
Violonchelista con el concepto de este deporte puede llegar hasta velocidades de 200 km / h, mientras que para minibus premium Gendis se asemeja a una velocidad máxima de 140 km / hora . Casi todos los componentes se hacen en el país. Incluye baterías que han sido los obstáculos para la producción de automóviles similares en todo el mundo .
En ese momento, Hatta prometió luchar por un coche hecho en la nación era un programa de gobierno . Pone en escena un Selo juez de primera instancia y Gendis nivel de entrada 7 , lo que significa que sólo necesita dos fases más para la producción en masa .
"Señor presidente también tiene que decir que el coche eléctrico basado puede transportar , tales como autobuses , también que los autobuses eléctricos , que más tarde utilizará en los primeros ministerios", dijo el ministro en ese momento.
Ricky esperaba mucho , sobre todo los dos ministerios han apoyado . Especialmente Ministro de empresas del Estado ( EPEs ) Dahlan Iskan preguntó desde el principio de nuevo a Indonesia en 2012.
De hecho Ricky ha establecido para trabajar en NIDEC Corporation, una compañía de la batería eléctrica con sede en Kyoto , Japón, con el cargo de jefe de la división de investigación . Después de graduarse de la escuela secundaria Negeri 5 Padang , fue educado brevemente en la Universidad de Andalas , a continuación, solicitar una beca para estudiar en la Tierra del Sol Naciente, y aceptó . Pasó casi 14 años para la escuela y la carrera allí.
Gracias persuasión grave Dahlan dio grandes fondos gelontoran , estaba de regreso a casa, y luego desarrollar una tecnología local de batería del automóvil . Cuando el proyecto fue anunciado en mayo del año pasado el violoncelo , el ministro de SOE ha invertido por lo menos EE.UU. $ 1.5 billones.
' Luz verde ' a algunos ministros , aparentemente no garantizaban un proyecto de coche eléctrico del niño del país condujo sin problemas a la fase de producción en masa. Decreto digno Testing Center Road y Certificación de Vehículos Motorizados ( BPLJSKB ) Ministerio de Transportes en Bekasi , Java Occidental , no salían desde que fue registrada por primera vez en septiembre de 2013 . Hecho , la información recibida Dahlan , las autoridades de transporte evaluar Gendis Selo y no hay muchos defectos.
La mala noticia apareció a principios de esta semana . Ricky llamó a su casa con su antigua empresa . La intención de retirarse de Indonesia y luego sometido a Dahlan . Si usted no regresa al trabajo , la elección sólo se ofrece a renunciar renunciar alias.
Mientras que en Indonesia, el hombre que se había casado Minangkabau nativa es sólo un partido basado en el permiso especial de la licencia . Ex Director de PT PLN sólo podía rendirse, luego pedir disculpas a Ricky .
" Se ha demostrado en el país no recibe una respuesta , no te las instalaciones adecuadas , prácticamente no hay certeza. Mas me disculpo a Ricky . Porque me podía imaginar que sirven en el país", dijo Dahlan .
Proyecto Dahlan estaba oficialmente en el limbo. No es sólo un permiso de circulación , la carta de prueba de escape Kemristek tampoco fue el equipo se llevó el coche eléctrico desde hace meses . Esto plantea la preocupación por Ricky .
" Estamos a la espera de los permisos , no se permite la producción en masa . Sólo queremos que se le permitiera ensayos , condicional ni nada", dijo Ricky cuando fue contactado ayer merdeka.com .
Dahlan y su equipo de los coches eléctricos , incluyendo a Ricky , no quieren repetir los fracasos Tuxuci desmoronamiento acantilados se estrellan en Karanganyar , Java Central el año pasado. Antes de cruzar la calle real, su trabajo debería haber conseguido el permiso de las autoridades competentes.
" Nosotros sólo necesitábamos un lugar para probar directamente . No nos gusta el fabricante japonés de automóviles que tienen su propia cuenta. Así que , naturalmente, le pidió permiso carretera . De lo contrario, la carretera , como una tonelada de baterías puede durar Tucuxi chocó con él", dijo Ricky .
Dahlan fue derribado , de vuelta a Indonesia porque Ricky no se limitó a producir automóviles . Junto con decenas de estudiantes de varios campus , situados en el taller Kampung Ciheras , Tasikmalaya , Java Occidental , desarrolló de forma simultánea es productos eléctricos aplicados útiles para la sociedad.
Comience de centrales hidroeléctricas y plantas de energía eólica , así como los triciclos eléctricos. Todas estas tecnologías , Ricky dijo , sería muy útil próximos 10-20 años . Dahlan cree todo fue en vano , si se decidía a volver a trabajar en Japón .
Por suerte , la historia de un hombre apodado " hijo del trueno " por Dahlan fue , durante un tiempo la oscuridad sin fin. Ricky decidió dimitir de NIDEC . No se atrevía a volver a Japón a punto de recibir el apoyo financiero de los colegas de Malasia hasta 2015. No sólo el costo de vida , el presupuesto para la investigación y el desarrollo se ve corroborado por el donante no son ciertamente Dahlan Iskan .
La noticia fue entregada por primera vez en su página de Facebook , el martes ( 14/4 ) . Cuando confirmado merdeka.com , a quien la identidad de su nuevo benefactor , Ricky se niega a explicar . "Secret , exige ", dijo brevemente.
No está claro si los financiadores del programa Ricky ciudadano indonesio, o un nativo de Malasia, o incluso fuera de todas las posibilidades.
En su página de Facebook, que detalla la historia detrás de la decisión de Ricky Mantab para continuar sirviendo en el país.
" Desde el otro lado del teléfono país al ( Malasia) ... su hermano que había sido impulsado por los gobernantes del corazón, por ejemplo, Ricky , continúan su lucha en Indonesia ... si Dios quiere , estamos aquí con el permiso del HIS , proporcionará apoyo financiero durante el próximo 1a Para los esfuerzos de desarrollo de tecnología y la tutoría a los jóvenes en la RnD tecnología beneficiosa para el pueblo ", Ricky escribió sobre su estatuto.
Ricky dijo no saber cuándo una carta de dimisión será entregado a su antigua empresa. " Como pensaba, un buen método dimitir. Alhamdulilah , corazón y determinación ronda ha estado trabajando en Indonesia ", añadió .
Hombre 33 años confirma que no dejarán de crear coches eléctricos marcados Hecho en Indonesia . Usted ve, este país sin duda se necesitará en las próximas dos décadas.
Le preocupaba que si el gobierno no respalda ni es imposible moverse desde ahora Indonesia seguirá invadido un japonés de productos de automoción . Por lo tanto , muchas empresas en el Sol Naciente ya estaba dirigiendo los productos a ser alimentados eléctricamente .
"Eso , obviamente, no sería deseable que la compañía japonesa continuará para estimular el ahorro de energía . Ahora que han traído los vehículos híbridos en Indonesia. También están desarrollando los coches eléctricos ", dijo el graduado Ashikaga Institute of Technology, Tochigi City , Japón, esto.
Con la decisión de sobrevivir en Indonesia, debido principalmente a un "personaje" de Malasia , Ricky promete dar más aporte a la sociedad . Además de hacer que los coches eléctricos , que una vez en el campus . Esto se hace para que las generaciones más jóvenes y los estudiantes indonesios entienden la tecnología del coche eléctrico de alta eficiencia energética .
" Hemos estado viajando a la Universidad. Hablé con los estudiantes. Pindad Yo también para desarrollar un motor eléctrico ", dijo .
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